Klocki hamulcowe: Klocki hamulców bębnowych należy wymieniać co około 10 000–15 000 kilometrów. Przednie klocki hamulców tarczowych należy sprawdzać i wymieniać co około 15 000 kilometrów, a klocki hamulców tylnych co około 30 000 kilometrów. Sprawdzaj grubość klocków hamulcowych co 5000 kilometrów; wymienić je, gdy grubość zmniejszy się jedynie do 1/3 pierwotnej grubości.
Opony: Zwykle wymieniane co 3 lata lub 60 000 kilometrów. Okresy wymiany mogą być krótsze, jeśli często jeździsz po nierównych drogach lub masz złe nawyki za kierownicą, takie jak nagłe hamowanie lub ostre zakręty.
Łańcuch: Zwykle wymieniany co 2 lata lub 20 000–30 000 kilometrów. Przy odpowiedniej konserwacji łańcucha można go wydłużyć do 40 000–50 000 kilometrów.
Świece zapłonowe: niklowe-miedziane świece zapłonowe należy wymieniać co 10 000–20 000 kilometrów; świece zapłonowe platynowe/irydowe należy wymieniać co 30 000–50 000 kilometrów.
Filtr powietrza: Zwykle wymieniany co 1 rok lub 10 000 kilometrów. Na obszarach o dużym smogu najlepiej wymieniać go co 6 miesięcy lub 7 000 kilometrów. Bateria: Zwykle wymaga wymiany co 30 000 kilometrów lub co 2-3 lata.
Płyn hamulcowy: Z reguły wymieniany co 2 lata lub 50 000 kilometrów.
Filtr oleju: Częstotliwość wymiany nie jest stała, zwykle wynosi 4 000–6 000 kilometrów, w zależności od instrukcji pojazdu, lub raz na dwie wymiany oleju.
Należy pamiętać, że powyższe okresy międzyobsługowe nie są stałe i właściciele powinni dostosować je do rzeczywistych warunków i zaleceń producenta, aby mieć pewność, że motocykl będzie zawsze w optymalnym stanie.
